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馬達(dá)基本沒太大區(qū)別,一般都是殼外面線圈里面1個鐵心的,真要說液壓馬達(dá)與電機區(qū)別就在于軸承有滾珠和液態(tài)軸承,后者更優(yōu)于前者，此外還有納米的和氣太軸承也就是說用氣體，這個一般都是軍用的，潛艇用的都是液態(tài)的沒滾珠的軸承，這就說明液態(tài)軸承的穩(wěn)定性更好，故障率低壽命長等特點，但是液態(tài)軸承也不是什么地方都可以用的。

例如，高載重的50噸的卡車, 鏟車等特大型運輸重的機器就不行,一般用滾珠軸承，這是通常理解的軸承上的區(qū)別，另一個區(qū)別就是傳動系統(tǒng)，例如液壓傳動裝置、電機傳動系統(tǒng)

可以這么理解液壓的反應(yīng)更快更靈敏且精度高壽命長,質(zhì)量更優(yōu)可靠度略高且承載力小。那么電機又有何特點？電機的承載力相對較大,長時間工作精度下降，反應(yīng)速度不如液壓傳動系統(tǒng)，但是在維護維修上要更優(yōu)于液壓傳動。

作為傳動系統(tǒng)不論是液壓傳動系統(tǒng)還是電機傳動系統(tǒng)，前者可以不間斷的工作且磨損小發(fā)熱小，但后者不可連續(xù)長時間工作，否則容易出故障，從而縮減使用壽命，使精度下降,溫度升高，但其在零下四十五度-五十度的惡劣環(huán)境下卻能較好的運行。下面總結(jié)了3點液壓馬達(dá)與電機的區(qū)別，那么到底是什么呢？一起來看看吧

第一：液壓馬達(dá)的動力來源也是要考電機或者發(fā)動機來提供動力來源，通過液壓系統(tǒng)泵閥轉(zhuǎn)換后才能驅(qū)動液壓馬達(dá)提供動力源。至于是使用液壓馬達(dá)還是電機這要根據(jù)實際的情況，如果需要的扭矩大就要通過液壓馬達(dá)帶動，如果扭矩一般就可以通過電機來驅(qū)動。

第二：液壓馬達(dá)要提供輸出力液壓系統(tǒng)是必須的，只是根據(jù)實際的請不同液壓系統(tǒng)的控制有不同有的簡單，有比較復(fù)雜；至于液壓系統(tǒng)的大小就要根據(jù)實際需要扭矩和轉(zhuǎn)速是多大來定了。終歸最后不管事電機驅(qū)動還是液壓馬達(dá)驅(qū)動只是驅(qū)動方式不動，都是需要動力源（能量）來驅(qū)動。

第三：以90KW電機驅(qū)動更換為液壓馬達(dá)驅(qū)動為例：根據(jù)能量守恒定律，如果原來負(fù)載連續(xù)滿載90KW輸出的話，改換液壓馬達(dá)輸出因為有機械能轉(zhuǎn)換為液壓能的損耗，液壓站的電機只會比90KW大，大約需要110KW才能達(dá)到90KW的理論輸出扭矩。當(dāng)然這是理論數(shù)據(jù)，實際生產(chǎn)中，需要考慮傳動效率等問題，可以肯定的是液壓馬達(dá)的驅(qū)動能夠確保傳動效率的提高。

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