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山東液壓馬達(dá)廠家簡(jiǎn)述液壓馬達(dá)在應(yīng)用中特別注意的難題,因?yàn)橐簤厚R達(dá)的工作中標(biāo)準(zhǔn)獨(dú)特，應(yīng)用它時(shí)也是有六點(diǎn)獨(dú)特之處必須留意的。

一、在必須滿(mǎn)負(fù)荷啟動(dòng)應(yīng)用時(shí)，山東液壓馬達(dá)廠家應(yīng)注意到回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)啟動(dòng)扭短標(biāo)值。由于回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)啟動(dòng)扭距都比額定值扭簡(jiǎn)短，假如忽略，可能使工作中組織沒(méi)法運(yùn)行。

二、因?yàn)榛剞D(zhuǎn)液壓馬達(dá)的回泊凝汽式都比大氣壓強(qiáng)高，因此電機(jī)的泄輸油管必須獨(dú)立引回汽車(chē)油箱，不可以與低速液壓馬達(dá)回輸油管路聯(lián)接。

三、因?yàn)榈退僖簤厚R達(dá)總會(huì)有泄露，因而將低速液壓馬達(dá)的進(jìn)、出入口關(guān)掉來(lái)開(kāi)展制動(dòng)系統(tǒng)，它依然會(huì)出現(xiàn)遲緩的載荷。當(dāng)必須長(zhǎng)期制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)再行設(shè)定避免 旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)系統(tǒng)。

四、被驅(qū)動(dòng)器件慣性力大（慣性力矩大或轉(zhuǎn)速比高）時(shí)，假如規(guī)定短期內(nèi)內(nèi)做到制動(dòng)系統(tǒng)或例、順車(chē)，則應(yīng)在回燃油管中設(shè)定閥門(mén)（緩存閥），以避免出現(xiàn)大幅度的液壓機(jī)沖擊性而導(dǎo)致毀壞安全事故。

五、低速液壓馬達(dá)做為吊裝或走動(dòng)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)力件時(shí)，務(wù)必設(shè)定速度限制閥以避免 吊物快速降落或車(chē)子等升降機(jī)構(gòu)下坡路時(shí)產(chǎn)生限速，而導(dǎo)致重大事故。

六、應(yīng)用定量分析電機(jī)時(shí)，假如期待啟動(dòng)與泊車(chē)穩(wěn)定，則應(yīng)在控制回路設(shè)計(jì)方案時(shí)選用必需的工作壓力操縱或流量監(jiān)控方式。

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